囤积居奇，对商品买卖流通没有好处，这个道理不是没人懂，但却没人愿意主动降价，向市场供给货物，都想要高价，以后慢慢售卖。
毕竟大宋的货物不是每年都有，也不是想有就有。就像上次，时隔几百年东方货物重新来到塞尔柱，他们大肆抢购，迅速售卖，以为很快就有新货从海上运来，然而这一等就是八年，谁知道这次船队离开，下次再来是多少年之后的事。
对他们来说，大宋精美的货物值得他们长久保存，慢慢使用，而不是像其他货物一样，迅速出手变现，因为大宋货物的总量是有限的，一旦卖完了一定时间内很难再有，除非亲自派遣船队出海，到东边去找大宋，但那种风险，几乎没人承受的起。
货物现在卖的怎么样，杨丛义并不太担心，只要商贾还在港口不停的交换采买，船队最终能把所有货物交易出去，换成西洋货物、金银珠宝等物，他们来到塞尔柱的目的就已经达到。
至于下次船队再来，本地商贾手握众多大宋货物，还会不会继续囤积购买，目前不是他所关心的，若真到那时，船队的货物在塞尔柱不好卖，那就只能继续往西，舍弃波斯湾了，毕竟西边红海一带，还有广大的区域。
时间一天天过去，转眼已到二月下旬，杨丛义进王宫向老国王辞行后，带上使团在国王派遣的骑兵护送下，很快返回巴士拉。
在巴士拉，使团受到首府长官更加隆重的欢迎，热情招待数天，杨丛义借口船队即将返航，才得以离开，回到海边回易营地。
经过两个月繁忙的卸货上货，整个交易已接近尾声，船队只剩五六艘船货物。
而从仍然等待在港口的商贾来看，这些货交易完成也就是三两天的事情。
根据既定行程，船队必须在半个月之内离开。
与汤鷽、陆游、姚昶、潘诚等人商议后，确定返程日期，而后传令全军，开始检查船只，补充新鲜淡水和后勤物资，做离开前的最后准备。
三月初十清晨，第一艘战船离港。
当天下午，在从巴格达、巴士拉等地赶来的塞尔柱王公贵族和豪商巨富目送下，杨丛义等人登上巨大的神舟，一声号响，离岸而去。
满载货物的大宋船队缓缓离开波斯湾，而后风帆全张，顺风南下，昼夜不息，一路直奔东南方向。
半个月后，船队远远看到前方大陆，不是他处，正是天竺最南端的朱罗国。
靠岸休整两天，补充淡水后，船队再次起航，继续南下，绕过锡兰，而后向正东方向直行，昼夜不停，全速前进。
五天后，船队开始减速，白天满帆疾行，太阳一落，主帆便会完全降下，副帆也下降一半。
按照距离和航速来看，船队已经接近南洋，夜晚视野有限，一旦触礁或是搁浅海滩，后船躲避不及，发生碰撞，将会是极大的灾难。
数天后，前方的引航战船传来消息，他们已经看到陆地，正在确定位置，调整航向。
而后船队航向往北调整五度，从海岛北端进入马六甲海峡，一路朝“南洋总管府”所在而去。
航行数天便与沈缙带领的从天竺返回的船队，在总管府所在港口汇合。
此行，两支船队都顺利返回南洋，自然大喜，全体在总管府大肆庆祝一番，休整五天。
在此期间，杨丛义带着南洋总管薛望再次去占卑面见了三佛齐国王，让他对“南洋总管府”多多支持，并跟他直言，总管府存在对王室来说有百利而无一害，三佛齐王室如今就有大宋册封的将军，两国交往也很频繁，关系稳定。而最最要的是总管府所在地远离占卑，是王室难以控制的地区，有总管府在，三大家族不会无端生事，只要与总管府同心协力，三佛齐的王室政权必定能够稳固，百年前被三大家族抢去的权力也会渐渐收归王室。
王室几乎一半权力就是大宋船队第一下南下时，帮他夺回的，而其中的功臣正是杨丛义。
国王是聪明人，总管府所在地是三大家族的地盘，王室根本无法插手，大宋人跟三大家族相争，他乐见其成。于是当即保证，总管府但有所需，王室定然不会推辞。
得此答复，杨丛义和薛望十分高兴，如此一来，他们就能真正在南洋站稳脚跟，扎下根基，更方便为长久发展计议。
休整五天，补充好淡水和粮草，船队整合，原队形顺风北返，直往占城。
离开前南洋之前，回易处给“南洋总管府”留下一批西洋货物，作为总管府维护资金，这对薛望和留下的人来说是一笔巨款，纵使回易船队三五年不管他们，他们也能好好活下去，完成驻守南洋的任务。
百艘海船的船队排成长龙，顺风北行，小心穿过万里石塘后，趁风加速北返，几日时间便到占城，停泊于“南海总管府”管辖下的海港，补充粮草和淡水。
杨丛义代表大宋朝廷，再次拜访占城国王和章先生，并向他们表达了大宋朝廷和他私人对他们的感谢之情，从西洋带回来的稀有宝货自然不会吝啬，相赠很多。
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