也就是说，它其实是地壳挤压的凹陷地带。
山从来不是直的，虽然在地图上，中横公路很直，但是中横公路的兴建，都是环山而行的，除了东部的海岸山脉，还没有这么大片的断层。
在这里，九弯十八拐是常态。
在北宜公路上，有一个地方就被成为九弯十八拐，那个路段可怕的地方在于它走在山的棱线上，走在路上，会觉得飘在天空里。
而中横公路，你看到的只有连绵的山，还有峡谷。
视线想要看到无穷远处，你只有往上看。
在中横的一些路段，山谷的风都是向上飘的。
在两侧看到最多的其实是陡立的峭壁。不时有一些石头滚落下来。
在很多地方，都有小心落石的标示牌，林木森看到这个标示，都必须快速的走过去。
同样是山壁，有些地方是顺向坡，有些地方是逆向坡，顺向坡对道路的存在，充满这危险。平时显现的特征，就是落石。
在这里，年雨量在每年五千毫米以上，山上的石头，随时都在高湿度的情况之下。
其实，中横不适合开辟一条公路。
然而，中横开辟出来了，同时也是大员岛最美丽的一条公路。
只不过，进这条路，你需要那命来赌。
大部分人，会懂得下三百毫米以上的雨量，还有台风来临的时候，避开这个路段。
但是住在梨山上面的果农却没有办法避开，只要路还能走，他们就必须把水果蔬菜运出去。
“在这里你想要请到员工大概不容易，除非可以雇佣到山里面的人。一般不是自己家里有田园的话，这里人都会出去外面打拼吧。山里面的工作机会太少了。”
杨家雯观察沿路的情况，发现住的人太少。至于工作，就不能期待山上的原住民来做。
“如果梨山请不到工人的话，大不了我自己来种，剩下的土地就抛荒。还给山里面一片清静的空间。本来，坡度比较陡的地方我就打算不再种植。”
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